主題專欄 2024年9月4日

【故事時光機】誠品R79漫讀丰景節•時空記憶旅程――台鐵淡水線，到站了！

撰文誠品書店

〰〰時空記憶•故事徵稿出爐〰〰
台鐵淡水線，到站了！

1988年7月15日，台鐵淡水線正式登出我們的生活。
曾經的沿途軌道、車站外觀已不復存在，但它的記憶痕跡仍常存我們心中。

搭乘R79地下時空列車，一趟時空旅程，七篇動人故事，書寫下與台鐵淡水線的真摯回憶。

圖片來源：高傳棋提供（1960年代中山北路一段頭之剪影）

▌給台鐵淡水線：第一篇章

撰文｜讀者1號

小學二年級到六年級期間，我就讀北投國小，每天從竹圍搭火車到北投上學，中途會先經過一個山洞，常常在過山洞的時候，火車內一片漆黑，伸手不見五指，這時車廂內的小朋友們就開始大聲嘻鬧――這是每天搭火車最好玩的時候。延途透過往上開的窗子看窗外的景色，吹著自然的涼風，有時候會跑到最後一節車廂，看著行駛火車的鐵軌和延途風景由近而遠，那是無憂無慮的童年時光。

北投國小距離火車站很近，下車走一小段路就到了學校的後門，一路上有好吃、好玩的，放學後我都會吃吃玩玩一番，才心滿意足的回家。至今依然記得用一塊錢買的酸梅或是糖果，五塊錢吃一碗米粉湯，一塊錢抽各種驚喜的盲盒，小魚池撈金魚，撈到了開心帶回家，結果養不了幾天就不動了！那時候每天都盼著搭火車去上學，過漆黑的山洞大家一陣嘻鬧，然後看著窗外快速移動的風景，好似快速移動的時光。如今台鐵淡水線已改建為台北捷運淡水信義線，更便捷，更現代化，但是我永遠不會忘記小時候坐火車上學的美好回憶。

▌給台鐵淡水線：第二篇章

撰文｜讀者2號

初搭「臺鐵淡水線」那次，我正讀大學；因為北上參加「淡大」的活動，從「北車」上車，免除了擠公車的漫漫長途。當時，「臺鐵淡水線」像極了南部普通列車的味道，沒有「自強號」、「莒光號」、「復興號」的對號列車。

大學畢業後，我北上工作，公司鄰近「北車」，但我未再搭過「臺鐵淡水線」。當「臺鐵淡水線」將走入歷史的時刻，我卻難過了半天；因為，又將是一段記憶的消逝！

後來一位同事告訴我，她兒時祖母常帶著他們兄弟姊妹，搭「臺鐵淡水線」去淡水，並在車上吃「臺鐵便當」的故事，她說：「那是兒時最美麗的回憶，尤其，在祖母去世之後。」對她而言，逝去的「臺鐵淡水線」與逝去的祖母一樣，只有睡夣中，才會再現！

▌給台鐵淡水線：第三篇章

撰文｜讀者3號

父親買的第一間房在鄰近現今劍潭站附近尚未開通的承德路邊，小學到國中階段的我，每天上學總是要穿越一大片雜草及淡水線鐵道下的小溪流到中山北路搭公車，放學後時常逗留在鐵道下的小溪流，撿拾溪中小石打磨堆砌，假裝正在建造一個家，伴隨著頭上不斷硿巄而過的火車聲，那是童年時最單純的快樂。

高中唸的是復興高中，總喜歡與同學一起從北投站搭上淡水線，不是去士林便是往淡水，車廂裡沒有冷氣，只有不斷轉頭的風扇，雖然是盛夏，但空氣中沒有難耐的溼熱，只瀰漫著我們可恣意揮霍的青春。我們曾一同在北投站的木製票閘口，等著即將離職步入婚姻的美麗英文老師，也曾隨著車廂搖搖晃晃的到淡水站吹風、看夕陽，幻想自己是瓊瑤女主角，當然偶爾也會搭火車到士林吃辛發亭剉冰。淡水線承載我們無數喜怒哀樂的回憶，高中畢業那年，淡水線的停駛彷彿也是宣告我們的青澀歲月即將結束，我們悲傷，我們哀悼，我們鄭重的向年少告別。

或許是剪不斷的緣分，大學考上了淡江大學，每回經過正在興建中的淡水線捷運，總會想起那些在搖晃車廂中吵吵鬧鬧的我們，想起那些淡水線列車陪伴走過的回不去的青春時光，直至淡水線捷運已通車近三十年的今日，我仍經常搭著捷運卻不自覺的尋找當年台鐵車廂的身影。

▌給台鐵淡水線：第四篇章

撰文｜讀者4號

1988年7月15日，台鐵淡水線行駛的最後一天，卻是我戀情復燃的第一天。

與初戀分手後，卻在大學畢業那一刻收到初戀的畢業禮物。原來她還記得我，原來她上台北受訓。我聯絡了她，那天剛好是台鐵淡水線行駛的最後一天，邀她到淡水一遊。

原本約好要在淡水站會合，就在途中的圓山站，她上車了，而且正好進入我所在的車廂，老天安排的巧合，我知道這是命中注定了。

今年慶祝結婚32週年，而且我們就住圓山站旁！

圖片來源：高傳棋提供（1930年代新北投車站）

▌給台鐵淡水線：第五篇章

撰文｜讀者5號

終止營運的36年間，無法親眼目睹妳的美麗，畫家陳澄波曾創作淡水風景，將淡水的山城美景，滄桑又歷久彌新的古樸建築，搭配遠方的山陵與海岸線完整的勾勒；歌手陳綺貞總會在忙碌的一天中撥出時間，坐著捷運前往淡水觀看美麗的夕陽；廣闊的廣場充斥淤泥，是過去清法戰爭中障礙物的積屯。

百年風華的鐵道路線，在未改造成捷運前，母親曾與小阿姨相約從基隆坐火車到臺北，再到淡水一覽美麗風光，途經曾是日治宗教重鎮的圓山、硫磺味濃厚的北投、紅樹林充斥、候鳥棲息的關渡平原，那時看不到關渡大橋，也沒有新市鎮，從車窗外眺望遠方的大屯山無比遼闊壯麗。淡水左岸的八里曾是貿易重鎮，淡水車站海風吹拂，小朋友的嬉鬧好不愉快，攤商叫賣聲此起彼落，紅毛城見證戰爭與和平，滬尾的炮台訴說著那一段可歌可泣的保衛戰，夕陽無限好的意象映照在大海的波浪上，也訴說著一段源遠流長的故事。

母親的這段人生往事，透過她的瞳孔彷彿又能夠看到那懵懂無知的年少時光，情感豐沛的民歌年代，淡水河的美麗，源遠流長銜接著貿易與旅遊的輝煌往事，未曾遺忘在世人的心中。

▌給台鐵淡水線：第六篇章

撰文｜讀者6號

我出生於1961年，那是一個經濟貧困物資缺乏的年代。
兒時記憶中，搭過一次到淡水，那是小學的畢業旅行。一群嘰嘰喳喳的小學生在老師帶領下，搭台鐵淡水線到淡水郊遊，回程再到兒童樂園和動物園玩耍。對當時的我們而言，更期待的是兒童樂園與動物園。

印象中，那個年代的火車尚未電氣化與地下化。火車燒煤炭，車頭的工人要不斷的往爐子裡鏟煤炭。當時若有照相機記憶，照片一定可以呈現「力與汗水」的美。每當經過平交道時，火車長會拉喇叭警示行人不要闖平交道，我們坐在火車中，探頭享受徐徐的風，看著過往行人，甚至會揮手大喊――就是一群調皮的孩子。

火車延著五指山，噗噗噗噗往前行，車頭冒著濃濃黑煙。隨著經濟起飛，十大建設開始，火車不燒煤炭改發電，時數也從60公里飆到100公里，甚至超過100公里以上。想念那個年代，雖然很貧困，也缺乏物資，但卻是快樂的。

▌給台鐵淡水線：第七篇章

撰文｜讀者7號

1980年的夏天，媽媽拉著還未滿十五歲的我，奔跑在台北火車站內的月台，為的是要趕上「前往淡水」的那班火車，前往淡水工商管理專科學校（現為真理大學）做錄取報到。當時我向媽媽抱怨，只為了省下幾十塊的車資，若直接乘坐指南客運直達車，就不需要這麼趕了。而媽媽則是微笑看著我，用手指捏了捏我的手掌心六下，並說：「快事緩辦（台語）。」從那時起，五年來每個月最後一個週末，便是我和媽媽享受往返於「台北」與「淡水」之間的快樂與溫馨時光。

上個禮拜我睽違已久的搭上捷運淡水信義線，當年的「火車」，已變成時速兩倍以上的「捷運」，我望向淡水，河邊倒映著媽媽臨終前，我趕緊在她的手心上重壓六下的模樣，因為這是與媽媽間的暗號。回憶湧現，我趕緊把頭往上抬，但情緒早已潰堤。

☞關於「R79漫讀丰景節」
以在地文化領航者為初衷，於每年7-8月以誠品R79為中心，規畫主題活動或策展，深入研究所在之地的文化與趣事。