主题专栏 2024年9月4日

【故事时光机】诚品R79漫读丰景节时空记忆旅程――台铁淡水线，到站了！

撰文誠品書店

时空记忆故事徵稿出炉
台铁淡水线，到站了！

1988年7月15日，台铁淡水线正式登出我们的生活。
曾经的沿途轨道、车站外观已不复存在，但它的记忆痕迹仍常存我们心中。

搭乘R79地下时空列车，一趟时空旅程，七篇动人故事，书写下与台铁淡水线的真挚回忆。

图片来源：高传棋提供（1960年代中山北路一段头之剪影）

▌给台铁淡水线：第一篇章

撰文｜读者1号

小学二年级到六年级期间，我就读北投国小，每天从竹围搭火车到北投上学，中途会先经过一个山洞，常常在过山洞的时候，火车内一片漆黑，伸手不见五指，这时车厢内的小朋友们就开始大声嘻闹――这是每天搭火车最好玩的时候。延途透过往上开的窗子看窗外的景色，吹着自然的凉风，有时候会跑到最後一节车厢，看着行驶火车的铁轨和延途风景由近而远，那是无忧无虑的童年时光。

北投国小距离火车站很近，下车走一小段路就到了学校的後门，一路上有好吃、好玩的，放学後我都会吃吃玩玩一番，才心满意足的回家。至今依然记得用一块钱买的酸梅或是糖果，五块钱吃一碗米粉汤，一块钱抽各种惊喜的盲盒，小鱼池捞金鱼，捞到了开心带回家，结果养不了几天就不动了！那时候每天都盼着搭火车去上学，过漆黑的山洞大家一阵嘻闹，然後看着窗外快速移动的风景，好似快速移动的时光。如今台铁淡水线已改建为台北捷运淡水信义线，更便捷，更现代化，但是我永远不会忘记小时候坐火车上学的美好回忆。

▌给台铁淡水线：第二篇章

撰文｜读者2号

初搭「台铁淡水线」那次，我正读大学；因为北上参加「淡大」的活动，从「北车」上车，免除了挤公车的漫漫长途。当时，「台铁淡水线」像极了南部普通列车的味道，没有「自强号」、「莒光号」、「复兴号」的对号列车。

大学毕业後，我北上工作，公司邻近「北车」，但我未再搭过「台铁淡水线」。当「台铁淡水线」将走入历史的时刻，我却难过了半天；因为，又将是一段记忆的消逝！

後来一位同事告诉我，她儿时祖母常带着他们兄弟姊妹，搭「台铁淡水线」去淡水，并在车上吃「台铁便当」的故事，她说：「那是儿时最美丽的回忆，尤其，在祖母去世之後。」对她而言，逝去的「台铁淡水线」与逝去的祖母一样，只有睡夣中，才会再现！

▌给台铁淡水线：第三篇章

撰文｜读者3号

父亲买的第一间房在邻近现今剑潭站附近尚未开通的承德路边，小学到国中阶段的我，每天上学总是要穿越一大片杂草及淡水线铁道下的小溪流到中山北路搭公车，放学後时常逗留在铁道下的小溪流，捡拾溪中小石打磨堆砌，假装正在建造一个家，伴随着头上不断硿巄而过的火车声，那是童年时最单纯的快乐。

高中念的是复兴高中，总喜欢与同学一起从北投站搭上淡水线，不是去士林便是往淡水，车厢里没有冷气，只有不断转头的风扇，虽然是盛夏，但空气中没有难耐的湿热，只弥漫着我们可恣意挥霍的青春。我们曾一同在北投站的木制票闸口，等着即将离职步入婚姻的美丽英文老师，也曾随着车厢摇摇晃晃的到淡水站吹风、看夕阳，幻想自己是琼瑶女主角，当然偶尔也会搭火车到士林吃辛发亭剉冰。淡水线承载我们无数喜怒哀乐的回忆，高中毕业那年，淡水线的停驶彷佛也是宣告我们的青涩岁月即将结束，我们悲伤，我们哀悼，我们郑重的向年少告别。

或许是剪不断的缘分，大学考上了淡江大学，每回经过正在兴建中的淡水线捷运，总会想起那些在摇晃车厢中吵吵闹闹的我们，想起那些淡水线列车陪伴走过的回不去的青春时光，直至淡水线捷运已通车近三十年的今日，我仍经常搭着捷运却不自觉的寻找当年台铁车厢的身影。

▌给台铁淡水线：第四篇章

撰文｜读者4号

1988年7月15日，台铁淡水线行驶的最後一天，却是我恋情复燃的第一天。

与初恋分手後，却在大学毕业那一刻收到初恋的毕业礼物。原来她还记得我，原来她上台北受训。我联络了她，那天刚好是台铁淡水线行驶的最後一天，邀她到淡水一游。

原本约好要在淡水站会合，就在途中的圆山站，她上车了，而且正好进入我所在的车厢，老天安排的巧合，我知道这是命中注定了。

今年庆祝结婚32周年，而且我们就住圆山站旁！

图片来源：高传棋提供（1930年代新北投车站）

▌给台铁淡水线：第五篇章

撰文｜读者5号

终止营运的36年间，无法亲眼目睹你的美丽，画家陈澄波曾创作淡水风景，将淡水的山城美景，沧桑又历久弥新的古朴建筑，搭配远方的山陵与海岸线完整的勾勒；歌手陈绮贞总会在忙碌的一天中拨出时间，坐着捷运前往淡水观看美丽的夕阳；广阔的广场充斥淤泥，是过去清法战争中障碍物的积屯。

百年风华的铁道路线，在未改造成捷运前，母亲曾与小阿姨相约从基隆坐火车到台北，再到淡水一览美丽风光，途经曾是日治宗教重镇的圆山、硫磺味浓厚的北投、红树林充斥、候鸟栖息的关渡平原，那时看不到关渡大桥，也没有新市镇，从车窗外眺望远方的大屯山无比辽阔壮丽。淡水左岸的八里曾是贸易重镇，淡水车站海风吹拂，小朋友的嬉闹好不愉快，摊商叫卖声此起彼落，红毛城见证战争与和平，沪尾的炮台诉说着那一段可歌可泣的保卫战，夕阳无限好的意象映照在大海的波浪上，也诉说着一段源远流长的故事。

母亲的这段人生往事，透过她的瞳孔彷佛又能够看到那懵懂无知的年少时光，情感丰沛的民歌年代，淡水河的美丽，源远流长衔接着贸易与旅游的辉煌往事，未曾遗忘在世人的心中。

▌给台铁淡水线：第六篇章

撰文｜读者6号

我出生於1961年，那是一个经济贫困物资缺乏的年代。
儿时记忆中，搭过一次到淡水，那是小学的毕业旅行。一群叽叽喳喳的小学生在老师带领下，搭台铁淡水线到淡水郊游，回程再到儿童乐园和动物园玩耍。对当时的我们而言，更期待的是儿童乐园与动物园。

印象中，那个年代的火车尚未电气化与地下化。火车烧煤炭，车头的工人要不断的往炉子里铲煤炭。当时若有照相机记忆，照片一定可以呈现「力与汗水」的美。每当经过平交道时，火车长会拉喇叭警示行人不要闯平交道，我们坐在火车中，探头享受徐徐的风，看着过往行人，甚至会挥手大喊――就是一群调皮的孩子。

火车延着五指山，噗噗噗噗往前行，车头冒着浓浓黑烟。随着经济起飞，十大建设开始，火车不烧煤炭改发电，时数也从60公里飙到100公里，甚至超过100公里以上。想念那个年代，虽然很贫困，也缺乏物资，但却是快乐的。

▌给台铁淡水线：第七篇章

撰文｜读者7号

1980年的夏天，妈妈拉着还未满十五岁的我，奔跑在台北火车站内的月台，为的是要赶上「前往淡水」的那班火车，前往淡水工商管理专科学校（现为真理大学）做录取报到。当时我向妈妈抱怨，只为了省下几十块的车资，若直接乘坐指南客运直达车，就不需要这麽赶了。而妈妈则是微笑看着我，用手指捏了捏我的手掌心六下，并说：「快事缓办（台语）。」从那时起，五年来每个月最後一个周末，便是我和妈妈享受往返於「台北」与「淡水」之间的快乐与温馨时光。

上个礼拜我睽违已久的搭上捷运淡水信义线，当年的「火车」，已变成时速两倍以上的「捷运」，我望向淡水，河边倒映着妈妈临终前，我赶紧在她的手心上重压六下的模样，因为这是与妈妈间的暗号。回忆涌现，我赶紧把头往上抬，但情绪早已溃堤。

关於「R79漫读丰景节」
以在地文化领航者为初衷，於每年7-8月以诚品R79为中心，规画主题活动或策展，深入研究所在之地的文化与趣事。