JR PASS 日本旅游最新指南！3 大使用攻略，日本自由行省钱就靠它

撰文劉盈慧

日本旅行的压箱宝！一次看懂什麽是 JR PASS。

大名鼎鼎的 JR PASS 在日本旅游界、交通界，无人不知无人不晓；外国人拿这张交通御守无限制新干线坐到饱，日本人看这张都喊公民权益被侵占。一年 80 万人次使用 JR PASS 环游全日本，时速 300 公里新玩法，出色踩点瞬间移动，降低旅日预算的压箱宝。

跟着迷诚品一起#迷走世界，打开五感探索未知的惊喜吧！

｛本文经授权转载自经理人八分生活，首图取自 Japan Cheapo / Benjamin Krause｝

持有 JR PASS 期间，可不限次数，搭乘全日本的日本国有铁道工具，包含 JR 新干线、JR 特急列车

探索日本 1 道 2 府 43 县！什麽是 JR PASS？怎麽用？

一券在手，新干线坐到饱，全日本趴趴走。JR PASS 是日本铁路周游券 Japan Railway Pass 的英文简称，是 JR 日本铁路集团动员国家力量，集结全国旗下六地区（JR 北海道、JR 东日本、JR 西日本、JR 东海、JR 九州、JR 四国），打通地区限制，针对旅游日本的外国游客推出横跨全日本的铁道优惠票券。

图片来源：《 JR PASS 新干线玩日本全攻略》

在套票有效期间内，可不限次数、不限时段、不限地区，任意搭乘全日本 JR 体系营运的交通工具，包含日本国内最高级、时速 300 公里的 JR 新干线，或 JR 特急铁道列车、JR 普通列车、部分 JR 巴士、JR 宫岛-宫岛口渡轮。

图片来源：《 JR PASS 新干线玩日本全攻略》

使用 JR PASS，可搭乘全日本的新干线，唯独 NOZOMI 希望号、MIZUHO 瑞穗号不可搭乘

JR PASS 唯一无法使用的铁道列车是新干线的「NOZOMI 希望号」与「MIZUHO 瑞穗号」。这两种列车是关东往返关西或九州间，移动效率最高、停靠站最少的新干线，日本政府虽推广观光，但仍需保障本国人的交通权益，因此禁止外国观光客使用 JR PASS 搭乘这两种列车。

若要搭乘「NOZOMI 希望号」与「MIZUHO 瑞穗号」需另外独立购票。要注意的是不要坐错，或用冒险心态偷跑，依日本人严谨规矩的态度，若被抓到只有补票一途，起码是上万日币起跳。

图片来源：《 JR PASS 新干线玩日本全攻略》

不过没关系，新干线列车何其多，同路线中还有「HIKARI 光速号」、「SAKURA 樱花号」、「KODAMA 儿玉号」等新干线，只要在使用 JR PASS 票券期间，规画好路线，每次都顺向分段前进，不论速度或选择，都已足够使用。

搭配旅程天数、移动规画、景点偏好，活用出最适合自己的 JR PASS

JR PASS 攻略 1. 用 JR PASS 取代同点进出的机票费用

台日廉航路线多，既然 JR PASS 是新干线坐到饱，在订机票时可依机票促销活动，摆脱同点进出的限制。例如：北海道进、福冈出；仙台进、关西出。

JR PASS 攻略 2. 在旅程中部分天数使用 JR PASS，玩广域也细玩地区

例如旅行 10 天，前 3 天待在京都使用一日巴士券，後 7 天使用 JR PASS 玩全日本。旅行 40 天，前 33 天定点打工换宿，最後 7 天使用 JR PASS 玩全日本。

JR PASS 攻略 3. 旅程中探索日本不设限，多买几张随性依心情使用，成为日本通

例如旅行 2 个月，前 7 天使用 JR PASS 探索自己的感兴趣地区，第 8 天依心之所向停留东京 20 天，第 29 天使用 21 天 JR PASS 玩全日本，第 49 天停留大阪深游 12 天。这样不但玩全日本，又加强了东京、大阪地区。活用 JR PASS 的方法因人而异，但能确定的是，既然使用了 JR PASS 就要把目标放在全日本的广域旅行，过程中尽量移动走访多点城市。

以 7 日券的费用 33,610 日圆计算，从东京单趟至新大阪的自由席费用是 13870 日圆，旅程中至少要坐 3 趟类似距离才能回本。别紧张，这其实很简单，新干线最北的新函馆北斗站至最南的鹿儿岛中央站（中途需换车），单趟费用是 47860 日圆，分段坐一趟就远超过 7 日券本身的费用了，把 JR PASS 用到极致，强烈建议在旅行中安排全日本大满贯行程。

图片来源：Japan Cheapo / Benjamin Krause

全日本的 JR 巴士都可以用 JR PASS 搭乘吗？实际搭乘不算方便

在搭乘巴士上，JR PASS 无法使用的路线较不固定，依地区有所不同，但通常无法搭的较多；车站人员也常搞不清楚暧昧回应，建议询问离目的地最近的车站人员或观光案内所较准确。简单来说，一旦可不限次数搭乘新干线，若非真的热情无限，否则不会想降级搭巴士。

我在东北搭了来回近 6 小时的 JR 青森-十和田湖的巴士，却无法搭乘关东的 JR 草津温泉路线、近畿的 JR 有马温泉路线等。JR 巴士能弥补铁路到不了的观光景点，不过通常车程单趟是 2 小时起跳；若非有用不完的时间，2 小时能从东京坐新干线到名古屋，在使用 JR PASS 规画广域旅游的前提下，建议先以新干线做为交通首选；太花交通时间的景点，可以找相似类型的景点替代。

别忘了用 JR PASS 搭一趟观光渡轮船线，「宫岛口站-宫岛线」千万别错过

JR PASS 能搭乘日本最繁忙的观光渡轮船线「宫岛口站-宫岛线」，每小时 3～4 班，每趟 12 分钟，整船观光客都用 JR PASS 拜访严岛神社的海上大鸟居。这趟渡轮游能增添旅程的多样性，建议有前往广岛的旅客要排入行程中。

｛本文经授权转载自经理人八分生活（日本旅游｜探索日本 1 道 2 府 43 县！如何善用 JR PASS 来场难忘旅行？）｝

▊ JR PASS 全攻略！深度旅游一次上手

日本旅游必知的 JR PASS，除了是当地人经常搭乘的交通运输工具，也是外国人专属新干线坐到饱的交通神器。然而，如何在更低的预算内，从北海道轻松一票玩到九州呢？

《JR PASS 新干线玩日本全攻略》不仅说明 JR PASS 的购买兑换到搭乘使用，还有将疫情後的日本旅游景点变化，以及最新的交通规则和各地景点资讯，通通都收录在书内，不管是文青、网美、小资族到橘世代，人人都能打造出适合自己的行程。