主題專欄 2024年1月16日

考3次沒過要測智商？駕照最難考的5個國家，窺探他們開車上路前的魔鬼試煉

撰文 FLiPER（章芷瑗）

每天打開台灣的新聞台幾乎都會看到車禍事件，也相信大家都有遇過馬路三寶的經驗。奇怪的是這些恐怖駕駛都是有駕照的，為什麼有了駕照還是會出現一些離譜的違規行為呢？

台灣的汽車路考被詬病許久，各種應付考試的作弊方法，例如在車內畫線對齊到竿子就轉圈等技巧，但我們無法應付馬路上多變的路況，在真正上路後往往發現一切得重頭學起，反觀國外卻有很多國家的考駕照流程其難無比！

｛本文經授權轉載自FLiPER，首圖取自《落日車神》＿IMDb｝

德國：考照3次沒過就得測智商

圖片來源：《落日車神》＿IMDb

和台灣一樣，在德國考駕照也必須先參加駕訓班。

但跟台灣不同的是德國有 14 堂各 1.5 小時的理論課程，並且須「無一缺席」，並完成 12 小時的高速公路、鄉間道路與夜晚駕駛等「特殊駕駛」練習、視力測試與 6 個小時的急救課後，才能參與理論與道路考試。

45 分鐘的路考，大部分的交通規則和操作要點都會考到，只要犯了一個錯誤就會直接被淘汰。據說有50%的人不會通過，而且一共只有「5次」考照機會，當你不幸考了3次還是失敗時，就必須強制參加「智力測驗」和心理測試。若通過智力和心理測試，將可獲得最後2次的考試機會，若連最後的測驗也無法通過，就會被認定為「不適合開車的人」，無法開車上路。

英國：全世界考照最難的國家

圖片來源：《落日車神》＿IMDb

英國堪稱是全世界駕照考試最難的國家！一次就能通過的機率只有42%，不過英國並沒有像德國一樣有考試次數限制，據說有一位女生連續考了110次還是不過，可見難度之高。同時，英國的路考並非直接在駕訓班中解決，而是在一般道路上「實戰」，並且也對於駕駛的各項動作相當要求，例如換檔時若不慎熄火2次，就會直接被取消考試資格。

另外比起車技，英國其實更重視的是行車時夠不夠仔細、有耐心，他們相信絕多數交通事故是起因於疏忽，絕大多數人都得重考個4、5次才能過關。

新加坡：練車要價不菲

圖片來源：《落日車神》＿IMDb

新加坡的考照也比台灣複雜得多，首先必須先經過2次理論考試，才有資格領取「臨時駕照」練車。

之後經過25堂課的實車訓練後才可以參加路考，而且這些課程都是按次收費價格不菲，每節課大概1800元台幣左右，所以光練習學車的費用就已經超過了4萬5千元台幣才有資格進行路考。而擔任考官的新加坡當地交通警還會故意在車上與你聊天，若考生一個不注意失神聊到忘我，就會被判不及格。

澳洲：至少4年才可拿到正式駕照

圖片來源：《幸福綠皮書》＿IMDb

澳洲只要年滿16歲即可申請駕照考試，但從最基礎的「學習駕照」到正式的「無限制全駕照」，最快至少也要經過4年時間才能取得正式駕照。

首先要通過視力測試及道路法規知識的考試，才能取得「學習駕駛證（L）」，之後練習時間滿120小時才可申請紅P牌的路考考試，持有紅P牌一年之後沒有不良記錄，才可以申請參加道路危險測試，獲得綠P牌。最後持有綠P牌2年後，就可以考最後一個司機資格考試，通過了才能獲得正式駕照。

另外澳洲十分注重司機的安全，因此法律規定開車兩小時後，必須休息15分鐘至半小時以防疲勞駕駛。

法國：筆試都難一次通過

圖片來源：《幸福綠皮書》＿IMDb

法國光是駕駛筆試的難度就很大，一共40題，錯誤率不能超過5題，每道題答題時間在30秒內，題目會自動螢幕跳轉。

正常法國公民大概用3個星期到1個月能通過這場筆試，一次通過考試的人很少。而後面的路考更不好應付，法國每年大約350萬人考駕照，只有不到三分之一的人能順利考取。法國考官會根據考生「發現行駛條件變化的能力」以及適應的能力記分，還會要求考生用5分鐘的時間自行將車開到一個準確的地點，並要求考生自己找車位停車，不像台灣考前就已經知道行車路線。

看完了上述5個國家的考駕照制度，不知道該慶幸自己是台灣人相對好考到駕照，還是要擔心台灣的考駕照制度會造成行車上多少的危險呢？

｛本文經授權轉載自FLiPER 考駕照 3 次沒過要測智商？開車「上路好難」的五個國家｝

▊ 德國自駕一把通

看完駕照最難考的5個國家，不禁發自內心驚呼好險我們身在台灣，去國外可以申請國際駕照，不必經歷上述的重重考驗，符合資格換發後就可以在各國自駕出遊！

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